今天，一段视频在全网广泛传播：画面中，一个我们既熟悉又新鲜的身影飞驰而过——
视频的主角，神似此前曾经在多个场合以模型车形式亮相的京张高铁“瑞雪迎春”彩绘涂装智能动车组。不过，我们仔细观察一下，就能在这个视频中发现许多特别之处：
首先是头型，今天亮相的这款列车头型采用了CR400BF-C量产版的头型，与此前“瑞雪迎春”模型车的头型不同，标志性的雪花图案也没有出现
通过对比“瑞雪迎春”模型车的照片，可以发现上述的不同
至于“瑞雪迎春”模型车的头型，被用到了不久前下线的长客版400km/h跨国互联互通（可变轨）高速动车组身上 （Via：中车长客）
车体上最显著的特点，是安装了独立的司机室门，这也是最新款复兴号一个显著的特点
透过窗户，隐约可以看出商务座使用的是新型的交错式布局座椅
车身上，喷绘有滑雪和冰球运动员的形象，同时还有许多部位似乎是被黄色贴纸遮盖
透过窗户可以发现，第五节车厢的内饰布局依旧延续了此前下线量产车的“多功能车”设计
通过视频可以依稀看出，本次亮相的这列蓝色京张智能动车组编号为CR400BF-C-5162。在此前的公开报道中，曾介绍服务北京冬奥会的列车将采用特殊涂装。此番新列车不仅一改CR400BF系列标准的“金凤”涂装，更将冬奥运动员形象绘于车身，因此大概率是为专为冬奥服务的“奥运定制版”。CR400BF-C型复兴号智能动车组自2019年底上线至今已一年有余，之前在2018年12月举行的中国铁路科技创新成就展上亮相的“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”两款彩绘涂装何时能够实装，也成为了大家的期待。
中国铁路科技创新成就展上亮相的“龙凤呈祥”模型车
量产版的CR400BF-C动车组，采用与CR400BF标准涂装一致的“金凤”涂装，头型则采用了“龙凤呈祥”样车的样式
想了解CR400BF-C详情的朋友可在《世界高速列车图鉴》一书中了解这款车型的技术细节和来龙去脉
PS：在当初奥运版京张智能动车组征集彩绘涂装征集时，我们铁道视界团队提交的方案中也曾设计了将冬奥项目运动员形象在车身呈现。此番下线的奥运版京张智能动车组新涂装也采用了类似的设计思路，也许我们当年提交的方案起到些许作用？如果真的是这样，也让我们有一丝小小的自豪呢~
由罗春晓老师策划，罗一童大师主笔绘制的两款提交方案之一，车身也绘有冬奥运动员的英姿
此次这款全新彩绘涂装的CR400BF-C型复兴号智能动车组亮相，也让我们有了更多猜测：这款彩绘涂装是“瑞雪迎春”的变体还是全新设计？模型车的“瑞雪迎春”彩绘涂装是否还会原貌实装上车？另一款“龙凤呈祥”彩绘涂装会在何时亮相？未来CF400BF-C是否会如模型车一样采用两种不同头型？距离北京2022年冬奥会还有一年多的时间，中国高铁会在冬奥会给我们哪些惊喜？我们一同拭目以待！
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